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油氣回收之三次油氣回收的原理及分類

該信息來自:http://www.mtuxiu.com 作者:深奧圖 發表時間:2020-02-19 11:39:41 瀏覽量:1683

[導讀]:本文是由深奧圖小編于2020-02-19 11:39:41發布的關于油氣回收,加油站三次油氣回收系統,油庫油氣回收裝置,廢氣處理的資訊,其主要內容為:現在加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附"法。先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度,通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了,未冷凝為液態的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統,對油氣進行富集,使油氣濃度大大提高,同時體積大大減小了,這時富集的油氣再進入三級冷凝系統深度冷凝,此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。

  三次油氣回收主要是針對下面兩種種情況產生的油氣進行回收處理:

  由于汽油非常容易揮發,當油罐系統溫度升高時,汽油蒸發加劇,會引起呼吸閥排放油氣;

  由于熱脹冷縮現象,當油罐系統溫度降低時,呼吸閥會吸入空氣,當油罐系統溫度再次升高時,也會引起呼吸閥排放油氣。

  目前國內外對加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法幾種方法,以及它們的組合工藝。

  冷凝法:是利用油氣在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓,通過降低溫度或增加壓力,使油氣首先凝結出來。

  吸收法:是通過油氣和吸收劑(輕柴油、低溫汽油、有機溶劑)的逆流接觸,利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同而進行分離。

  吸附法:是利用油氣中各組分與吸附劑(活性炭、活性炭纖維、硅膠、分子篩等)間結合力不同,實現難吸附組分與易吸附組分的分離。因為所用吸附劑價廉易得,處理效果好,所以應用zui為廣泛。

  膜分離法:在壓力驅動下,借助氣體各組分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜內滲透速率的差異進行分離。

  四種油氣回收工藝的比較:

  現在加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附"法。先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度,通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了,未冷凝為液態的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統,對油氣進行富集,使油氣濃度大大提高,同時體積大大減小了,這時富集的油氣再進入三級冷凝系統深度冷凝,此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。

  此工藝的優點:

 ?。?)有效的結合了冷凝法和吸附法的優點;

 ?。?)由于用吸附系統對油氣進行了富集,三級冷凝要處理的油氣就大大的降低了,能耗也降低了;

  (3)經過二級冷凝的油氣是中低溫油氣,活性炭床的不會產生高溫熱點,吸附系統也克服了安全隱患。


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用戶 · 評價
來自資陽市的客戶的評論

生產工藝雖還是比較精湛的,我到車間參觀了。

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先后引進了美國、德國、日本、英國,澳大利亞等國家的先進技術和工藝,確保產品始終走在行業前列。

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幾十年市場搏擊與奮斗,成就了信譽至上、品質卓越、客戶第一、享譽國內外的名牌產品。

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以專業的隊伍、嚴謹的管理、精良的設備、奮斗不息的精神,為鍛造產業豐碑而永遠向前!

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回收效果非常好,質量很不錯。

來自漢中市的客戶的評論

加油站油氣回收設備的特點很突出,確實比原來的好用太多了。

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