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油氣回收為什么最常用的是活性炭吸附法和冷凝法
根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐，一般將油氣回收劃分為兩大環(huán)節(jié):第一大環(huán)節(jié)主要是指采用專門設(shè)計(jì)的油氣回收裝置對(duì)油庫(kù)、煉油廠、碼頭等儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收;第二大環(huán)節(jié)主要是指采用氣相平衡的方法，將加油站卸油和汽車加油時(shí)產(chǎn)生的油氣回收至地下儲(chǔ)罐阻止油氣的外泄，即密閉卸油和密閉加油。對(duì)第一大環(huán)節(jié)油氣產(chǎn)
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安裝油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的意義
當(dāng)談及安裝油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的意義時(shí)，不難想象其在環(huán)境保護(hù)、安全管理和合規(guī)要求方面的重要性。這一系統(tǒng)的部署不僅是對(duì)企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)，更是對(duì)環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)的承諾。讓我們一同探討這一技術(shù)的背后所蘊(yùn)含的意義。 （1）提高油氣回收效率。通過安裝油氣回收在線系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)
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加油站的加油工藝有哪些油氣回收系統(tǒng)
加油站的加油工藝應(yīng)當(dāng)采用卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)。卸油油氣回收系統(tǒng)是將汽油油罐車卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣回收至油罐車?yán)锏拿荛]油氣回收系統(tǒng);加油油氣回收系統(tǒng)是將給汽油車輛加油時(shí)產(chǎn)生的油氣回收至埋地汽油罐的密閉油氣回收系統(tǒng)。卸油油氣回收與密閉卸油，工藝上的主要不同之處是油罐車與地下油罐之間加設(shè)了一條
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加油站的油氣回收系統(tǒng)有哪些類型
加油站里的易燃、易爆油品作為一種商品,要經(jīng)過裝卸、儲(chǔ)存、收發(fā)等多個(gè)環(huán)節(jié)。在這些環(huán)節(jié)中將不可避免地產(chǎn)生損耗。這些損耗不僅造成經(jīng)濟(jì)損失,而且污染環(huán)境。在一些人口密集的城鎮(zhèn)建成區(qū),會(huì)給周邊居民帶來(lái)不適感。特別是炎熱季節(jié)的卸油時(shí)段,油品揮發(fā)較快,濃度較高,不僅味重,同時(shí)還增加了不安全因素,所以汽車加油加氣站就成為
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進(jìn)行碼頭油氣回收處理基本前提條件是什么
油氣回收技術(shù)最早在石化行業(yè)加油站、煉廠、油庫(kù)等場(chǎng)所進(jìn)行推廣，目前陸域加油站等油氣回收相關(guān)技術(shù)、設(shè)施已經(jīng)十分成熟，然而碼頭油氣回收與其他油品儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所存在技術(shù)差異，需要碼頭和船舶均具備相應(yīng)的作業(yè)條件。進(jìn)行碼頭油氣回收處理的整體設(shè)備與系統(tǒng)稱為油氣回收設(shè)施，主要包括油氣收集裝置、船岸安全裝置、油
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油氣回收技術(shù)的發(fā)展史和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
油氣回收即通過吸收、冷凝、壓縮、膜分離等工藝或者組合工藝，應(yīng)用在油品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和裝卸環(huán)節(jié)中由蒸發(fā)產(chǎn)生的油氣(丁烷、苯、戊烷等)，將高濃度油氣進(jìn)行液化并回收的過程。油氣回收技術(shù)是一種高科技節(jié)能環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)，可以防止高濃度油氣的排放進(jìn)而引發(fā)空氣污染，也可以消除由于高濃度油氣累積的安全隱患，同時(shí)可以
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海上油田伴生氣如何進(jìn)行回收利用?
通過在平臺(tái)空余甲板區(qū)域新增天然氣液化儲(chǔ)存系統(tǒng)、加注系統(tǒng)，將平臺(tái)生產(chǎn)期間富余的伴生氣液化處理成合格的液化天然氣(LNG)產(chǎn)品，LNG儲(chǔ)存于LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，通過加注系統(tǒng)向海上LNG動(dòng)力海洋石油支持船進(jìn)行燃料加注，形成現(xiàn)役海上生產(chǎn)平臺(tái)+天然氣液化、加注系統(tǒng)+LNG動(dòng)力海洋石油支持船的工程模式。
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碼頭油氣回收工藝流程和常用方法
目前，通用的油氣回收工藝流程為：船舶油氣→輸氣臂（或軟管）→船岸界面安全單元（DSU）→油氣輸送系統(tǒng)（VTS）→油氣處理系統(tǒng)（VTU）→集油罐或裝船。上述工藝流程中，船岸界面安全單元是設(shè)置在碼頭前沿油氣收集管道上的安全保護(hù)措施，主要包括快速切斷閥、壓力檢測(cè)、含氧量檢測(cè)、油氣濃度檢測(cè)、溫度檢測(cè)，以及阻火設(shè)備
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油氣回收裝置的工作原理，優(yōu)勢(shì)和技術(shù)方面的優(yōu)點(diǎn)
在油氣回收裝置的行業(yè)內(nèi)，存在一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以確保裝置的性能和安全符合要求。這些標(biāo)準(zhǔn)通常包括油氣回收效率、處理能力、排放標(biāo)準(zhǔn)等。具體的標(biāo)準(zhǔn)可能因地區(qū)和行業(yè)而異。油氣回收裝置的工作原理通常涉及以下步驟：1. 油氣收集：裝置通過管道或系統(tǒng)收集產(chǎn)生的油氣，包括石油儲(chǔ)罐、油氣管道系統(tǒng)等。2.
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儲(chǔ)罐內(nèi)油品常用的油氣回收處理方法
儲(chǔ)罐內(nèi)油品在儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)，將蒸發(fā)損耗的油氣，通過氣相連通管收集到管路末端的氣體凈化設(shè)備，經(jīng)設(shè)備凈化后再排入到大氣環(huán)境，這就是儲(chǔ)罐油氣回收的方法。常用的油氣回收處理方法包括吸附法、冷凝法和膜分離法。吸附法是根據(jù)吸附劑對(duì)不同物質(zhì)的親和力不同來(lái)完成對(duì)物質(zhì)的吸附，油氣中的
